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淺談如何搞好農(nóng)村公路管理工作
淺談如何搞好農(nóng)村公路管理工作 摘要:費(fèi)改稅的政策實(shí)行后,原來(lái)的管理模式發(fā)生了一定的變化,如何應(yīng)對(duì)這一變化,搞好農(nóng)村公路管理工作,是一項(xiàng)重要課題,筆者從一名農(nóng)村公路的管理者的角度,對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了闡述。農(nóng)村公路是指分布于農(nóng)村,主要為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)服務(wù)的公路,按行政等級(jí)分為縣道、鄉(xiāng)道和村道。它是公路網(wǎng)的重要組成部分,也是農(nóng)村重要的基礎(chǔ)設(shè)施。自2009年1月1日起實(shí)施燃油稅稅費(fèi)改革,這對(duì)農(nóng)村公路管理乃至整個(gè)交通行業(yè)而言,產(chǎn)生了許多新問(wèn)題,是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。如何化“危”為“機(jī)”適應(yīng)這一政策,及時(shí)解決處理產(chǎn)生的問(wèn)題,是擺在我們面前的重要課題。
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上饒:2014年養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)在余干召開(kāi)
上饒:2014年養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)在余干召開(kāi) 為了更好地推動(dòng)全市公路工程項(xiàng)目建設(shè)又好又快地發(fā)展,10月11日,上饒公路管理局在余干召開(kāi)2014年養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)。市公路管理局局長(zhǎng)彭良善,副局長(zhǎng)徐建云等出席,市養(yǎng)護(hù)大中修工程指揮部成員及各公路分局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)40余人列席會(huì)議。
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山西平順創(chuàng)建山區(qū)農(nóng)村公路特色養(yǎng)護(hù)縣
山西平順創(chuàng)建山區(qū)農(nóng)村公路特色養(yǎng)護(hù)縣 今年是周成富擔(dān)任山西省平順縣古石線東寺頭段養(yǎng)護(hù)隊(duì)長(zhǎng)的第四個(gè)年頭。9月末,平順連降中雨,公路巡查和清理塌方的重任,讓老周和養(yǎng)護(hù)隊(duì)員們忙碌了許多。提起月均幾百元到1千元的收入,隊(duì)員們坦言工資有些低。但目前平順試點(diǎn)開(kāi)展山區(qū)農(nóng)村公路特色養(yǎng)護(hù)縣創(chuàng)建,讓養(yǎng)路工有了增收的希望。
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遼寧濱海公路嘉格貼縫帶施工效果回訪
遼寧濱海公路嘉格貼縫帶施工效果回訪 2014年10月,我公司售后服務(wù)技術(shù)人員對(duì)我公司銷往遼寧的RS貼縫帶施工效果進(jìn)行了回訪和評(píng)估,重點(diǎn)回訪了遼寧濱海公路瓦房店段,回訪中發(fā)現(xiàn)RS貼縫帶與路面結(jié)合密實(shí),材料嵌入路面縫隙中,無(wú)脫落等現(xiàn)象,效果非常好,得到了業(yè)主單位的廣泛認(rèn)可。以下為遼寧濱海公路瓦房店段RS路面貼縫帶施工1個(gè)月后的實(shí)景效果拍攝:
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高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策
高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策 在我國(guó)公路工程中,高速公路瀝青路面常見(jiàn)病害經(jīng)常導(dǎo)致路段維修周期縮短,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用增加,嚴(yán)重制約著高速公路的正常使用。筆者結(jié)合工作實(shí)際,提出一些高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的方法,以期與同行交流。
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高速公路的灌縫修補(bǔ)技術(shù)
高速公路的灌縫修補(bǔ)技術(shù) 青海省地處青藏高原,地域遼闊,自古就是唐蕃古道的必經(jīng)之地。隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,青海高速公路的發(fā)展帶來(lái)前所未有發(fā)展機(jī)遇。自2001年7月1日,青海省條高速公路——西平高速通車以來(lái),高速公路的通車總里程已達(dá)217公里,在建里程397.83公里。
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淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量原因及防治措施
淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量原因及防治措施 瀝青混凝土路面施工要滿足結(jié)構(gòu)要求的耐用性,主要受兩個(gè)指標(biāo)的影響即混合料配合比和施工中壓實(shí)控制,如果不充分壓實(shí),就是更優(yōu)設(shè)計(jì)的混合料,都會(huì)降低路面的使用性能。正由于這個(gè)原因,壓實(shí)被認(rèn)為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒(méi)有達(dá)到要求的壓實(shí)度,由于孔隙率大,透水性大,會(huì)加速混合料的老化,空氣、雨水等雜物易進(jìn)入,使路面產(chǎn)生松散、坑槽等多種不良后果。過(guò)分壓實(shí)也是不足取的,一方面浪費(fèi)不必要的資源,增大施工成本;另一方面也會(huì)使混合料中集料破碎,密實(shí)度不增反而降低,而且孔隙率過(guò)小,不能容納瀝青的熱膨脹,在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn),降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
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江西:滬昆高速宜春養(yǎng)護(hù)中心精心打造樣板工程展示養(yǎng)護(hù)新亮點(diǎn)
江西:滬昆高速宜春養(yǎng)護(hù)中心精心打造樣板工程展示養(yǎng)護(hù)新亮點(diǎn) 為進(jìn)一步提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平和綜合服務(wù)水平,滬昆高速宜春養(yǎng)護(hù)中心多舉措精心打造樣板工程展示養(yǎng)護(hù)新亮點(diǎn),全面提升高速公路養(yǎng)護(hù)效果。
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祝賀我公司與北京市交通委員會(huì)路政局成功簽約
祝賀我公司與北京市交通委員會(huì)路政局成功簽約 2014年7月,北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所共同與北京市交通委員會(huì)路政局簽訂“瀝青路面裂縫快速耐久處理技術(shù)研究及示范應(yīng)用”項(xiàng)目委托合同。
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公路修補(bǔ)路面用的是什么材料
公路修補(bǔ)路面用的是什么材料 普通瀝青不好,改性瀝青較好,但由于各個(gè)廠家配方各異,質(zhì)量相差各異。
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JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備-----經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)的好設(shè)備
JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備-----經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)的好設(shè)備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)公路工程施工的特點(diǎn),公司與交通部公路院共同研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,并通過(guò)了國(guó)家公路學(xué)會(huì)的設(shè)備鑒定。
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嘉格貼縫帶優(yōu)勢(shì)顯著,養(yǎng)護(hù)季供不應(yīng)求
嘉格貼縫帶優(yōu)勢(shì)顯著,養(yǎng)護(hù)季供不應(yīng)求 貼縫帶,主要用于公路的路面裂縫修補(bǔ),是以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶,貼縫膠,馬路創(chuàng)可貼等,采用貼縫技術(shù)較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。
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高速公路灌縫施工工藝與成本分析
高速公路灌縫施工工藝與成本分析 裂縫修補(bǔ)方法很多,一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。我們根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種:(1)微裂縫,此類裂縫縫寬<5 mm,裂縫邊緣無(wú)碎裂或僅有輕微碎裂,沒(méi)有或有少量支縫,對(duì)車輛行駛的平穩(wěn)性影響不太大
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高速公路大規(guī)模鋪設(shè)橡膠瀝青路面
高速公路大規(guī)模鋪設(shè)橡膠瀝青路面 日前,由上海城建路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的崇啟通道上海段高速公路主線瀝青路面攤鋪全線貫通,建設(shè)者初次將抗變形、降噪聲的橡膠瀝青混凝土工藝成功用于高速公路。 據(jù)介紹,加入橡膠粉的瀝青路面加大了與輪胎的摩擦力,提高了行車的舒適性和安全性。此外,利用廢舊橡膠材料作為橡膠瀝青混凝土的橡膠粉也可有效節(jié)約了資源。這種新路面使用壽命較常規(guī)瀝青路面延長(zhǎng)約30%,比普通路面降低路面噪音3分貝,可延緩燈光反射和路面裂縫,有利于環(huán)保和行車安全。
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瀝青混凝土路面病害 分析及防治措施
瀝青混凝土路面病害 分析及防治措施 瀝青質(zhì)量問(wèn)題近幾年來(lái),公路作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)投資,各地二級(jí)公路、一級(jí)公路、高速公路、城市道路等開(kāi)工項(xiàng)目很多而建設(shè)資金又有限,在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用方面都本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則,而對(duì)交通量的變化、使用年限等并沒(méi)有重點(diǎn)研究。達(dá)標(biāo)的瀝青生產(chǎn)規(guī)模有限,不能滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。這就使一部分劣質(zhì)瀝青混入公路建設(shè)市場(chǎng),給路面留下了隱患。
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公路病害防治
公路病害防治 常見(jiàn)的公路病害主要有水毀、坍方、滑坡、沙害、雪害、路基凍脹、沉陷、翻漿、冰毀以及路面破損等。這些病害危及公路交通,須采取防治措施
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什么是抗車轍劑?
什么是抗車轍劑? 中國(guó)高等公路的發(fā)展速度及經(jīng)濟(jì)投入在世界上,但多數(shù)高速公路的使用年限卻只有3-4年,有的甚至未過(guò)一年就出現(xiàn)了嚴(yán)重破損,使得國(guó)家在人力、物力上的投入過(guò)大。
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我國(guó)高速公路出現(xiàn)病害的癥狀及防治
我國(guó)高速公路出現(xiàn)病害的癥狀及防治 我國(guó)高速公路建設(shè)近年來(lái)取得了巨大的進(jìn)步,但隨之也出現(xiàn)了許多病害,如破損、裂縫、沉降等,其中裂縫是更常見(jiàn),也是危害更大的一種。
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貼縫帶為綠色環(huán)保的早期路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)           -----有感于晉中市交通局<關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護(hù)貼縫帶的通知>的文件
貼縫帶為綠色環(huán)保的早期路面養(yǎng)護(hù)技術(shù) -----有感于晉中市交通局<關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護(hù)貼縫帶的通知>的文件 2014年4月28日,晉中市交通局辦公室下發(fā)了《關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護(hù)貼縫帶的通知》的文件,號(hào)召晉中市交通局、公路處及各下屬單位調(diào)查縣鄉(xiāng)公路的裂縫情況并認(rèn)真分析對(duì)策。文件中指出:裂縫貼縫帶是較成熟的早期養(yǎng)護(hù)技術(shù),目前已在高速公路和國(guó)省道普遍使用,縣鄉(xiāng)路上還沒(méi)有推廣,文件中要求進(jìn)行貼縫帶試驗(yàn)路段,并要求匯總貼縫帶實(shí)驗(yàn)資料、圖片、錄像、施工記錄等有關(guān)基礎(chǔ)資料。交通質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)鑒定原材料的質(zhì)量,以及驗(yàn)收施工后的質(zhì)量,并提出改進(jìn)的要求。各縣交通局負(fù)責(zé)貼縫帶試驗(yàn)段的施工及施工技術(shù)資料,并總結(jié)施工工藝、材料成本方面的可行性,提出改進(jìn)意見(jiàn)及其他的裂縫修補(bǔ)好辦法。文件中要求由公路處匯總、編寫試驗(yàn)報(bào)告。
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嘉格新基地掛牌儀式圓滿舉行
嘉格新基地掛牌儀式圓滿舉行 北京嘉格偉業(yè)在禮炮聲中慶祝 “公路院 路用材料產(chǎn)業(yè)示范基地”掛牌儀式如期舉行!2013公司橡膠瀝青、SBS改性瀝青、灌縫膠、貼縫帶等產(chǎn)品銷售額圓滿完成全年計(jì)劃任務(wù),公司新基地經(jīng)過(guò)5個(gè)月的設(shè)備安裝、調(diào)試、檢測(cè)等前期準(zhǔn)備工作,順利開(kāi)始生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
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嘉格嘉格系列貼縫帶產(chǎn)品新分類,明細(xì)清單揭曉
嘉格嘉格系列貼縫帶產(chǎn)品新分類,明細(xì)清單揭曉  隨著公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)材料要求的日趨細(xì)化,公司原有的貼縫帶規(guī)格已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)今養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的所有需求。嘉格偉業(yè)秉承“客戶至上,按需定制”的原則,研發(fā)部門與生產(chǎn)部門共同研究產(chǎn)品形態(tài),在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,制定RS貼縫帶的多種新規(guī)格,滿足不同客戶的多種需求,舉例如下:  
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路面養(yǎng)護(hù)新寵貼縫帶越來(lái)越受到養(yǎng)護(hù)工作者的青睞
路面養(yǎng)護(hù)新寵貼縫帶越來(lái)越受到養(yǎng)護(hù)工作者的青睞    瀝青砼路面因溫度變化等因素的影響,存在著各種裂縫,尤其是北方地區(qū),尋找科學(xué)、快捷、有效的裂縫修補(bǔ)方法成為養(yǎng)護(hù)工作者的頭等大事。    傳統(tǒng)修補(bǔ)方法采用灌縫膠膠修補(bǔ),程序復(fù)雜。需經(jīng)過(guò)開(kāi)槽機(jī)進(jìn)行開(kāi)槽-----高壓氣體清理裂縫-----灌縫機(jī)加熱后灌縫膠進(jìn)行灌縫。    上述方法修補(bǔ)路面裂縫需擴(kuò)大裂縫縫,必然進(jìn)一步破壞路面,如不規(guī)則裂縫的開(kāi)槽會(huì)比較困難,而且需開(kāi)槽、清縫、灌縫等專用灌縫設(shè)備,在市政道路、高速公路上施工給車輛通行造成非常多的不便,
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京津冀一體化建設(shè)中,橡膠瀝青材料或?qū)⑹苤赜?橡膠瀝青
京津冀一體化建設(shè)中,橡膠瀝青材料或?qū)⑹苤赜?橡膠瀝青 天津市市政公路管理工作會(huì)議2014年3月5日召開(kāi),主要訊息中涉及天津與京、冀交管部門共同研究推進(jìn)規(guī)劃銜接、省級(jí)公路建設(shè)改造、路網(wǎng)管理等工作。為促進(jìn)京津冀一體化,高速建設(shè)已經(jīng)如火如荼展開(kāi),京臺(tái)、京秦以及濱石高速建設(shè)將加快,其他高速路段陸續(xù)也將投入到規(guī)劃建設(shè)中。 我公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應(yīng)商之一,參與了長(zhǎng)安街、八達(dá)嶺高速、京包高速等多個(gè)重要路段的橡膠瀝青材料供應(yīng),2014年將繼續(xù)積極推廣橡膠瀝青材料在京津冀一體化公路建設(shè)中的應(yīng)用。橡膠瀝青材料目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中,適合于在任何天
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“瀝青路面壓縫帶”等產(chǎn)品被納入“2014年交通科技十大重點(diǎn)推進(jìn)方向項(xiàng)目”,粘縫帶,貼縫帶
“瀝青路面壓縫帶”等產(chǎn)品被納入“2014年交通科技十大重點(diǎn)推進(jìn)方向項(xiàng)目”,粘縫帶,貼縫帶 日前,交通運(yùn)輸部確定了2014年交通運(yùn)輸科技十大重點(diǎn)推進(jìn)方向,并向行業(yè)發(fā)布: 1、 瀝青路面快速維修技術(shù)及裝備; 2、  高速移動(dòng)式彎沉檢測(cè)技術(shù)與裝備; 3、  集裝箱自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng); 4、  水上溢油處置技術(shù)、材料及裝備; 5、  大水位差公路大橋結(jié)構(gòu)防撞技術(shù); 6、  基于物聯(lián)網(wǎng)的公路智能管控技術(shù); 7、  政企合作模式的綜合交通出行服務(wù)技術(shù)研發(fā)與示范; 8、  長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信息資源共享交換科技示范;
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節(jié)約能源、綠色環(huán)保是路面新材料的發(fā)展方向,貼縫帶
節(jié)約能源、綠色環(huán)保是路面新材料的發(fā)展方向,貼縫帶 近日,各省陸續(xù)公布了2014年公路建設(shè)欲投資計(jì)劃: 吉林省公路建設(shè)計(jì)劃投資79億元,其中公路養(yǎng)護(hù)25億元; 甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán):全年將完成投資96.1億元; 溫州市計(jì)劃完成公路總投資9億元; 四川省普通公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃完成投資705億元;四川宜賓 實(shí)現(xiàn)4條高速公路同步建設(shè),統(tǒng)籌推進(jìn)成貴鐵路、宜賓新機(jī)場(chǎng)、散貨碼頭等大項(xiàng)目建設(shè),預(yù)計(jì)交通建設(shè)投資將超過(guò)100億元; 貴州2014年投資150億用于立體交通; 烏魯木齊市將投資300億元,實(shí)施160項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。。。。。。   從總體趨勢(shì)
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嘉格偉業(yè)成為“中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)公路工程材料循環(huán)利用分會(huì)團(tuán)體會(huì)員”
嘉格偉業(yè)成為“中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)公路工程材料循環(huán)利用分會(huì)團(tuán)體會(huì)員”   2013年9月17日,中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院會(huì)議廳組織召開(kāi)了公路工程材料循環(huán)利用分會(huì)成立大會(huì)暨次會(huì)員代表大會(huì)。   會(huì)議由中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)候建生秘書長(zhǎng)助理主持,公路院周偉院長(zhǎng)、常行憲副院長(zhǎng)、姚震中前院長(zhǎng)以及來(lái)自國(guó)內(nèi)外三十余家會(huì)員單位的60余名代表出席了此次成立大會(huì)。   常行憲會(huì)長(zhǎng)指出:分會(huì)的成立,是我國(guó)公路工程材料循環(huán)利用領(lǐng)域具有里程碑意義的重要事件,必將對(duì)公路交通運(yùn)輸乃至全社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮積極作用。   嘉格偉業(yè)公
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嘉格貼縫帶徹底解決了路面養(yǎng)護(hù)施工難的問(wèn)題
嘉格貼縫帶徹底解決了路面養(yǎng)護(hù)施工難的問(wèn)題   “貼縫帶施工真是簡(jiǎn)單,一個(gè)人就能輕而易舉地修補(bǔ)路面裂縫了,也不需要開(kāi)槽灌縫等復(fù)雜程序了,連灌縫機(jī)都省了。”遼寧省公路局的一名養(yǎng)護(hù)工高興的說(shuō)。   北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司RS貼縫帶是一種卷筒式阻裂防水隔膜的路面養(yǎng)護(hù)材料,具有降低能耗、操作便捷、施工工藝簡(jiǎn)單、成本低廉、質(zhì)量可靠、安全環(huán)保等特點(diǎn),隨著這種新技術(shù)、新材料在全國(guó)的進(jìn)一步推廣,勢(shì)必使道路養(yǎng)護(hù)部門提高工作效益和工作質(zhì)量。   隨著
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交通運(yùn)輸部1012年公路建養(yǎng)杯創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
交通運(yùn)輸部1012年公路建養(yǎng)杯創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)     公路建養(yǎng)杯創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)  
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“橡膠瀝青及混凝土筑路成套技術(shù)研究與示范應(yīng)用”獲得了2011年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
“橡膠瀝青及混凝土筑路成套技術(shù)研究與示范應(yīng)用”獲得了2011年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng) “橡膠瀝青及混凝土筑路成套技術(shù)研究與示范應(yīng)用”獲得了2011年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
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請(qǐng)問(wèn)貴公司的橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備比市面上其他產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢(shì)?
請(qǐng)問(wèn)貴公司的橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備比市面上其他產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢(shì)? 我公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)公路工程施工的特點(diǎn),自主研發(fā)的JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。
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