目前，我國《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTGH10-2009)中將公路養(yǎng)護工程按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為：日常保養(yǎng)、小修工程、中修工程、大修工程和改建工程，缺少預(yù)防性養(yǎng)護的分類。交通運輸部明確提出公路養(yǎng)護行業(yè)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型發(fā)展是必然，實施養(yǎng)護工程精準(zhǔn)化的重點之一是：全面開展預(yù)防性養(yǎng)護。要充分運用新理念、新技術(shù)、新材料、新裝備，加快提升養(yǎng)護供給質(zhì)量和效率。

　　我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，截至2018年底，我國公路通車總里程逾485萬公里。2017年，我國公路養(yǎng)護里程467.46萬公里，占公路總里程百分之九十八。裂縫作為瀝青路面的主要病害之一，占據(jù)了路面養(yǎng)護工作的絕大部分，選擇合適的裂縫處治方法將對路面養(yǎng)護效果產(chǎn)生決定性影響。本章從我國瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護現(xiàn)狀出發(fā)，分析現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對裂縫的分類情況，總結(jié)各類裂縫處治技術(shù)的適用性，并對裂縫灌縫失效模式進行研究，提出道路灌縫膠應(yīng)具備的性能。

　　現(xiàn)在市場上生產(chǎn)銷售道路灌縫膠產(chǎn)品的廠家很多，但質(zhì)量卻是參差不齊，在應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題也較多，諸如：雜質(zhì)太多，容易堵機器;長時間不固化，影響交通開放;產(chǎn)品伸縮性不佳，夏季溫度高，出現(xiàn)流淌，冬季溫度低，出現(xiàn)脆裂、脫落現(xiàn)象等等問題。 這些問題的出現(xiàn)都有可能是因為您在購買道路灌縫膠時貪圖道路灌縫膠價格低所造成的。

　　嘉格偉業(yè)道路灌縫膠精選瀝青和高分子聚合物經(jīng)過嚴(yán)格工序復(fù)合而成，有很好的耐高溫、抗低溫能力，粘結(jié)能力特別強，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力。

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