稍有經驗的護路者都知道，判斷灌縫膠是否合格的直觀方式就是看其各項指標是否符合行標規(guī)定要求。許多道路養(yǎng)護單位經常使用灌縫膠，對路面裂縫進行修補養(yǎng)護，防止水害滲透阻止病害擴散。我們平時在各種道路路面都能看見灌縫膠的身影。可是，一些質量一般的灌縫膠，在夏季使用時往往會出現熔化流淌等不良現象，有時車輛經過，還會被輪胎以帶起，污染環(huán)境的同時，材料也無法起到良好的封縫效果。

　　其實，道路灌縫膠出現這種現象，多半是質量出了問題。這些廠家不會告訴你，他們的灌縫膠，宣傳缺乏真實性，生產選材粗制濫造，產品高溫性能欠缺。這些都是許多不良廠家所不敢說的真相。為了避免這些情況，在選擇灌縫膠之前，一定要去了解產品的高溫性能，并讓這些廠家拿出合理的證據。

　　判斷道路灌縫膠的高溫性能，行標其中的兩個指標，可供我們參考。一是道路灌縫膠的軟化點，指材料在特定的溫度條件下開始發(fā)軟的溫度，在相同的軟硬程度下，道路灌縫膠軟化點越高，那么它產生高溫發(fā)軟現象所需的溫度就會越高。行標規(guī)定，高溫型灌縫膠的軟化點必須≥90℃，普通型、低溫型、寒冷型灌縫膠的軟化點需≥80℃，嚴寒型灌縫膠的軟化點則需≥70℃。產品如果不能達到指標要求，那么在高溫天氣下，就會產生熔化流淌現象。二是道路灌縫膠的流動值，流動值反映了在特定的溫度條件下，灌縫膠的流淌長度。在60℃溫度條件下，流動值＞0，就會出現不同程度的流淌。

　　嘉格公司作為2015年的灌縫膠行標起草單位，每種路面灌縫膠的軟化點均≥90℃。嘉格道路灌縫膠的流動值均為0mm，因此能保證材料夏季時不會出現因高溫造成的發(fā)軟、流淌等不良現象。